MITSUBISHI强化美国销售通路,iMiEV在地化生产与否评估中

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  • 2020-06-08
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MITSUBISHI强化美国销售通路,iMiEV在地化生产与否评估中 iMiEV 在美国伊利诺州拥有年产能11万辆的MMNA(MITSUBISHI Motors North America, Inc.),是MITSUBISHI在北美地区相当重要的生产基地,然而产能却从2007年的7.5万辆一路往下滑,2009年只剩下16,338辆,且全美经销据点只剩下420个,为此MITSUBISHI提出强化通路的方案,并评估iMiEV导入当地生产的可能性,一切的一切都是为了挽救品牌。
MITSUBISHI强化美国销售通路,iMiEV在地化生产与否评估中  2007爆发的油价飙涨,2008年的雷曼兄弟导致全球金融海啸,使得消费者荷包大缩水,连带影响所有消费性产业,尤其和能源相关的汽车产业冲击更大,原本规模就不大的MITSUBISHI,在21世纪初因隐瞒瑕疵的召回丑闻让企业一度发生危机,在企业改造下减少产品阵容,结果碰上百年海啸打乱所有布局,这也使得MITSUBISHI在北美市场大受影响,所幸所坚持开发的电动车iMiEV搭上这波绿能风潮,让MITSUBISHI将这款车列为重点。
观察MITSUBISHI在美国的表现,位于伊利诺州的MMNA在2007年总产能为7.5万辆,2008年减至4.3万辆,2009年更大幅减少70.7﹪只剩下16,338辆,甚至在去年3-5月还停工,而2009年从日本外销到美国的规模也比2008年大幅减少46.5﹪,只有49,631辆,虽说可将导因归咎于景气,但目前MITSUBISHI在美国所生产的车款只剩下Eclipse、Galant、Endeavor三款车,这三款车在当地销售状况不甚亮丽,让MMNA的产能也跟着减少,所幸Lancer与Outlander两款进口车支撑,才得以让MITSUBISHI在美国的销售不致太难看。正因为销售严重下滑,MITSUBISHI在2003年底总计有642个经销据点的盛况,也从2007年减少为475个后再度减少至420个。
因此MITSUBISHI为了挽救在美国市场的颓势,将针对经销体系进行改革与强化,主要在于精简化,另外在美国汽油价格居高不下,对于替代性能源车款需求大增之际,原本于2011年将引进iMiEV,现在也积极评估实行在地化生产计画,一旦能压低生产成本并获得美国政府补助,导入iMiEV在MMNA生产可是指日可待。