MITSUBISHI形象扭转关键,LancerSportback18、Pajer

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  • 2020-06-08
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MITSUBISHI形象扭转关键,LancerSportback18、Pajer日前于台湾正式发表的Lancer Sportback 1.8、Pajero 3.2三/五门,分别打出新台币84.9万元、189.9/228万元的售价,期望能增添产品阵容和选择性,并藉此来扭转消费者对MITSUBISHI的品牌形象,当然这对MITSUBISHI于台湾的经营来说,堪称相当关键的时刻。
MITSUBISHI形象扭转关键,LancerSportback18、Pajer由于MITSUBISHI在台湾国产化深耕已久,大多数人对于这个品牌的印象仅止于国产车,实际上在日本车尚未开放进口之前,也曾引进美规Galant、Mirage、Eclipse,待1990年代加入WTO之后,Pajero、RVR、Lancer Evo.等纯日本车陆续叩关,加上Lancer、Savrin、Galant等国产车的阵容,也让MITSUBISHI的品牌形象站上高峰。无奈在市场竞争更形激烈,日本母厂资源严重不足,以及日币汇率走高和金融海啸等多重影响下,MITSUBISHI在台湾的经营陷入困境,所幸近期日本安倍政权的财政改革,使得日币大幅走贬,这也让MITSUBISHI于台湾的代言人中华汽车,决定重启尘封已久的进口车计画,引进一口气发表Lancer Sportback 1.8和Pajero 3.2三/五门等三款车型,企图藉此来转品牌形象。
其实Lancer Sport早在2008年就已经在国外发表,Pajero三门更是2006年问世(2011年与五门一同进行小改款),为何时隔多年才会引进台湾?根据AutoNet汽车日报了解,最主要原因还是在于日币走贬。过去日本MITSUBISHI的策略与规划出了问题,导致新车款的推出速度变慢,这也影响中华汽车导入国产的时机,同时价格也是原厂所坚持的防线,双方在这部分僵持不下;多款进口车因身价与品牌不成正比,导致最后于台湾叫好不叫座。所幸日币汇率走贬,让中华汽车嗅到机会点,因此重启规划许久的进口车计画,也就是目前所发表的Lancer Sportback 1.8和Pajero 3.2三门,若按照先前的估算,Lancer Sportback 1.8的售价绝对破百万元,Pajero 3.2三门则超过210万元,纵使名号响亮,但竞争力却相对低,为了避免不必要的风险,只有忍痛冻结计画。
如今Lancer Sportback 1.8和Pajero 3.2三门正式引进,加上Pajero 3.2五门、ASX两款进口车,以及Lancer Fortis、Colt Plus、Outlander三款主力国产车,相信对MITSUBISHI来说应该可增添产品阵容,也能在后勤补给不及的情况下暂时舒缓这个状况。
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